קוליס
חברת "Hello Paris", המפעילה שנבחרה על ידי המדינה, אחראית על תכנון חוויית הנסיעה ב-CDG Express, על גיוס והכשרת הצוותים ועל תחזוקת הציוד הנייד.
כיום, פריז היא אחת הערים הגדולות האחרונות בעולם המערבי שאין בה קו רכבת ישיר בין שדה התעופה למרכז העיר.
Marc Sorrentino
מנכ"ל "Hello Paris"
Hello Paris היא חברת רכבות שהוקמה כדי להפעיל את ה-CDG Express. היא נוצרה מאיחוד בין שני מפעילי תחבורה ציבורית מובילים: Keolis ו-RATP Dev, בשותפות שווה.
שיתוף פעולה זה מהווה ערובה ליציבות:
קואליציה זו הוקמה בשנת 2018 כדי לענות על האתגרים של הפרויקט ועל ציפיות המדינה. היא משלבת מומחיות מוכחת של כל אחד מהמפעילים: תפעול רכבות, ניהול רשתות צפופות, שילוב עירוני ואיכות שירות. שילוב חיוני עבור קו רכבת המשתלב במערכת תחבורה ציבורית מורכבת.
"Hello Paris" מגלמת חזון תובעני של שירות רכבות: אמינות, סדירות, נוחות ושילוב מלא במסלולי הנסיעה של הנוסעים. היא מתאמת את תחומי המומחיות ברכבות, שדות תעופה ותחבורה עירונית, בשיתוף פעולה הדוק עם:
Hello Paris נושאת באחריות המלאה על תפעול הקו וכן עלמימון ההשקעות הנדרשות לשירות (260 מיליון אירו). היא מבטיחה את בטיחות התנועה, אמינות השירות, תחזוקת הרכבות, איכות המידע לנוסעים והמשכיות התפעול, בשיתוף פעולה הדוק עם שותפיה. ב-17 בפברואר 2026 קיבלה החברה את תעודת הבטיחות הייחודית (CSU) שהונפקה על ידי הסוכנות הרכבתית האירופית, המעידה על עמידתה בתקנות ועל יכולתה להפעיל רכבות ברשת הרכבות הלאומית.
חברת Hello Paris מפעילה 170 עובדים בתפעול. גודלה מהווה יתרון: הוא מחזק את הקשר של הצוותים בשטח ובקרב הנוסעים, תוך שהוא מספק את הגמישות הדרושה כדי להשתלב באופן מלא בעולם הרכבות של אזור פריז. קרבה זו היא הן תנאי להפעלה והן בחירה ארגונית: כך נבנה המיטב מתרבויות Keolis ו-RATP Dev.
© TROISIXZERO
חברת Hello Paris החליטה להקים בית ספר לנהיגה המיועד במיוחד ל-CDG Express. נבחנו 10,000 מועמדים לצורך בחירת כ-60 נהגים ומפקחים בהכשרה, שרובם הגיעו מתחום המלונאות והתעופה.
ב-Hello Paris, נהגים, קברניטים, מפקחים ומארחים מקדישים יום אחד בשבוע לעבודתו של עמית. גמישות זו מתאפשרת הודות להכשרה ראשונית בת חמישה חודשים, שנועדה ליצור תרבות משותפת, להגביר את החוסן התפעולי ולפתח אוריינטציה כנה ללקוח. אחת מההבטחות של CDG Express היא שכל אחד מחברי הצוות יישאר, באופן טבעי ומתמשך, בלב חוויית הנוסע.
המפעילים וטכנאי התחזוקה מהווים את הבסיס הטכני של המוסך הייעודי של CDG Express. המפעיל מתאם ומכין את הפעולות: תיקונים, בדיקות מונעות ותכנון. הטכנאי מבצע באופן עצמאי בדיקות, תיקונים, אבחון ותחלופת חלקים. יחד, הם מבטיחים מדי יום את בטיחותן ואמינותן של הרכבות.
© Sylvain Cambon
האם גם אתם מעוניינים לקחת חלק בהרפתקה האנושית והרכבתית הזו? הצטרפו ל-Hello Paris וגלו את אפשרויות הקריירה ב-CDG Express.
גלו את משרותינו בעמוד "הצטרפו אלינו".
Hello Paris, החברה המפעילה את ה-CDG Express, מגייסת עובדים לקראת השקת השירות המתוכננת למרץ 2027. ניתן לצפות במשרות הפנויות (נהיגה, תחזוקה, קבלה, פיקוח) דרך הדף "הצטרפו אלינו" או באמצעות פנייה ישירה לכתובת מחלקת משאבי אנוש המופיעה בטופס יצירת הקשר בדף "צרו קשר".
מטרת המבחנים המקדימים היא להעריך את יכולותיו וכישוריו של המועמד לעסוק במקצוע הקשור לבטיחות או לתפעול הרכבת. הם מיועדים אך ורק למועמדים המגישים מועמדות לקורס נהיגה.
הם עשויים לכלול מבחני לוגיקה, ערנות וכן סימולציות מעשיות הקשורות לתפקידים הצפויים. מבחנים אלה מסייעים לבחון את המוטיבציה, את יכולת התגובה ואת היכולת לעמוד בנהלים המחמירים של הענף, וכן להעריך את יכולת הלמידה של המועמדים. הם נערכים באופן מקוון ואורכים כ-2 שעות.
בכל קרון נמצא מנהל נסיעה במהלך הנסיעה, שאורכה 20 דקות.
בכל רכבת ישנו מנהל קרון, הזמין כבר מרגע העלייה לרכבת כדי לסייע לכם לארגן את חפציכם האישיים ולענות על שאלותיכם לאורך כל הנסיעה. צוות קבלה נמצא גם בתחנת Gare de l'Est ובשדה התעופה Paris-Charles de Gaulle, מהנסיעה הראשונה ועד האחרונה, בכל יום.