Keolis
Hello Paris, exploitant désigné par l’État, est chargé d’imaginer l’expérience voyageur CDG Express, de recruter, former les équipes et d’assurer la maintenance du matériel roulant.
Aujourd'hui, Paris est l'une des dernières grandes villes du monde occidental à ne pas avoir un service ferroviaire direct entre l'aéroport et le centre-ville.
Marc Sorrentino
Directeur général d’Hello Paris
Hello Paris est une société ferroviaire créée pour exploiter le CDG Express. Elle est issue du rapprochement de deux opérateurs de référence du transport public : Keolis et RATP Dev, à parité.
Cet adossement constitue une garantie de robustesse :
Ce groupement a été constitué en 2018 pour répondre aux enjeux du projet et aux attentes de l’État. Il croise des expertises éprouvées par chacun des deux opérateurs : exploitation ferroviaire, conduite de réseaux denses, intégration urbaine, qualité de service. Une combinaison indispensable pour une liaison à la fois ferroviaire et insérée dans un mass transit complexe.
Hello Paris incarne une vision exigeante du service ferroviaire : fiabilité, régularité, confort et pleinement intégré aux parcours des voyageurs. Elle coordonne les expertises ferroviaires, aéroportuaires et de mobilité urbaine, en lien étroit avec :
Hello Paris porte la responsabilité complète de l’exploitation de la liaison ainsi que le financement des investissements nécessaires au service (260 M€). Elle garantit la sécurité des circulations, la fiabilité du service, la maintenance des rames, la qualité de l’information voyageurs et la continuité de l’exploitation, en lien étroit avec ses partenaires. Le 17 février 2026, l’entreprise a obtenu son Certificat de sécurité unique (CSU) délivré par l’Agence ferroviaire européenne, attestant de sa conformité réglementaire et de sa capacité à exploiter des trains sur le réseau ferré national.
Hello Paris mobilise 170 collaborateurs pour l’exploitation. Sa taille constitue une force : elle renforce l'ancrage des équipes sur le terrain et auprès des voyageurs, tout en offrant l'agilité nécessaire pour s'inscrire pleinement dans l'univers ferroviaire francilien. Cette proximité est à la fois une condition de fonctionnement et un choix d'organisation : c'est ainsi que se construit le meilleur des cultures Keolis et RATP Dev.
© TROISIXZERO
Hello Paris a fait le choix de créer une école de conduite spécifique au CDG Express. 10 000 candidatures ont été examinés pour la sélection d’une soixantaine de conducteurs et superviseurs en formation, issus pour la majorité du secteur de l’hôtellerie et de l’aérien.
Chez Hello Paris, conducteurs, chefs de bord, superviseurs et hôtes d'accueil consacrent un jour par semaine au métier d'un collègue. Une polyvalence rendue possible par une formation initiale de cinq mois, pensée pour forger une culture commune, gagner en résilience opérationnelle et développer une orientation client sincère. L'une des promesses du CDG Express : que chaque membre de l'équipe demeure, naturellement et durablement, au cœur de l'expérience voyageur.
Opérateurs et techniciens de maintenance forment le socle technique de l'atelier dédié du CDG Express. L'opérateur coordonne et prépare les interventions : maintenances correctives, contrôles préventifs et planification. Le technicien réalise en autonomie essais, dépannages, diagnostics et remplacements de pièces. Ensemble, ils garantissent chaque jour la sécurité et la fiabilité des rames.
© Sylvain Cambon
Vous souhaitez, vous aussi, participer à cette aventure humaine et ferroviaire ? Rejoignez Hello Paris et découvrez les opportunités de carrière du CDG Express.
Découvrez nos offres d'emploi sur la page "Rejoignez-nous".
Hello Paris, l'entreprise exploitante du CDG Express, recrute pour le lancement du service prévu en mars 2027. Les offres d'emploi disponibles (conduite, maintenance, accueil, supervision) sont accessibles via la page "Rejoignez-nous" ou par contact direct à l'adresse RH indiquée sur le formulaire de contact sur la page "Contactez-nous".
Les pré-tests ont pour but d’évaluer les capacités et aptitudes du candidat à exercer un métier en lien avec la sécurité ou l’exploitation ferroviaire. Ils s’appliquent exclusivement aux candidats postulant à la formation conduite.
Ils peuvent inclure des tests de logique, de vigilance ainsi que des mises en situation concrètes en lien avec les fonctions attendues. Ces tests aident à vérifier la motivation, la réactivité et la capacité à respecter les procédures strictes du secteur et à évaluer la capacité d’apprentissage des candidats.Ils sont administrés en ligne et demandent environ 2 heures.
Un chef de bord est présent dans chaque rame pendant les 20 minutes de trajet.
Un chef de bord est présent dans chaque train, disponible dès l'embarquement pour vous aider à installer vos effets personnels et répondre à vos questions tout au long du trajet. Des hôtes d'accueil sont également présents en Gare de l'Est et à l'Aéroport Paris-Charles de Gaulle, du premier au dernier départ de train, tous les jours.